Klink word wyd gebruik in konstruksie, ketelvervaardiging, spoorwegbrûe en metaalstrukture.
Die hoofkenmerke van klinknaels is: eenvoudige proses, betroubare verbinding, vibrasieweerstand en impakweerstand.In vergelyking met sweiswerk, is die nadele daarvan: lywige struktuur, verswakte klinkgate, 15% tot 20% van die dwarssnitsterkte van die gekoppelde dele, hoë arbeidsintensiteit, hoë geraas en lae produksiedoeltreffendheid.Daarom is klinknagels nie so ekonomies en styf soos sweiswerk nie.
In vergelyking met boutverbindings, klink klink meer ekonomies en liggewig, maakdit is geskik vir outomatiese installasie.Maar klinknagel is nie geskik vir materiale wat te dik is nie, en dikker materiale maak klinknagel moeiliker.Oor die algemeen is klinknagels nie geskik om spanning te weerstaan nie, want sy treksterkte is baie laer as sy skuifsterkte.
As gevolg van die ontwikkeling van sweis- en hoësterkte boutverbindings, het die toepassing van klinknagels geleidelik afgeneem.Dit word slegs gebruik in metaalstrukture wat erge impak- of vibrasieladings weerstaan, of in situasies waar sweistegnologie beperk is, soos kraanrame, spoorwegbrûe, skeepsbou, swaar masjinerie, ens., maar klinknagels is steeds die hoofmetode in lugvaart en lugvaartvliegtuie.
Daarbenewens word klinknaelverbindings soms gebruik indie verbinding van nie-metaalkomponente(soos die verbinding tussen die wrywingsplaat in die remskoen en die remskoen of remband)
Postyd: 13 Nov 2023